利用雷达传感器和 LED 指示灯避免喷气式飞机与桥梁相撞
由于在没有传感器引导的情况下手动操纵喷气桥接近飞机非常困难，一家大型航空公司偶尔会遇到喷气桥与飞机或其他地面支持设备相撞而造成损坏的情况。一旦发生这种情况，就会导致航班延误。
航空公司和邦纳设计的解决方案采用了 Q90R2 雷达传感器和 WLS27 Pro LED 灯带。传感器安装在喷气桥上，通过反射飞机上的雷达波来读取两者之间的距离。传感器通过邦纳的脉冲频率调制 (PFM) 输出向 LED 灯条提供信息，LED 灯条通过显示一排从绿色到黄色再到红色逐渐变化的光段来引导操作员，从而有效地引导喷气桥移动到飞机上。这样，操作员就可以快速地将喷气桥连接到飞机上，而不必担心发生碰撞。Q90R2 传感器还可通过附加的 IO-link 输出端输出距离信息，从而实现喷射桥的远程自动化，减少因工人短缺而造成的延误。
该解决方案使航空公司能够更有效地引导和定位飞机上的喷气桥。航空公司大大减少了喷气桥与飞机之间以及喷气桥机轮与其他地面支持设备之间的碰撞事故。有了视觉反馈的帮助，工人可以更快地掌握喷气式登机桥的操作，在机场之间移动也更加方便。该解决方案使航空公司的登机时间缩短，延误次数减少。
WLS27 Pro LED 灯条采用 RGBW LED，可通过邦纳的 Pro Editor 软件或 IO-Link 通信进行编程。专业编辑器软件允许用户对设备状态、颜色和直观显示效果进行编程。IP69 防护等级的邦纳 Q90R2 雷达传感器坚固耐用，能够应对恶劣的室外环境，仍能获取准确的距离信息。即使在大雾、大雨、大雪或结冰等光学传感器无法发挥作用的情况下，情况也是如此。
特色产品
航空公司和邦纳设计的解决方案采用了 T30R 雷达传感器和 WLS27 Pro LED 灯带。传感器安装在喷气桥上，通过反射飞机上的雷达波来读取两者之间的距离。传感器通过 Banner 的脉冲频率调制 (PFM) 输出向 LED 灯条提供信息，LED 灯条通过显示一排从绿色到黄色再到红色逐渐变化的光段来引导操作员，从而有效地引导喷气桥移动到飞机上。这样，操作员就可以快速地将喷气桥连接到飞机上，而不必担心发生碰撞。T30R 传感器还可通过附加的 IO-link 输出端输出距离信息，从而实现喷射桥的远程自动化，减少因工人短缺而造成的延误。