检测光亮的反光车轮部件

一家汽车装配厂的新车轮需要通过侧面安装的传感器进行识别，然后由机械臂从传送带上取下。

由于有几种类型的汽车部件（其中包括表面光亮、反光或黑色哑光的金属部件，或后视镜和车窗）会反射或吸收光电（PE）或激光传感器的光束，因此会导致检测结果不准确或不一致。

邦纳 T30R 系列雷达传感器可以替代光学检测方案。有了雷达，就可以不受颜色、形状或反射率的影响，轻松识别各种目标。T30R 提供多种输出，编程界面简单，非常适合于需要高级检测的应用场合。汽车装配厂或生产汽车零部件的工厂采用这项技术时，就能消除几种常见的传感器检测问题，降低自动装配线的停机频率，从而减少停机时间，提高产量。

一家改用 T30R 的汽车公司称，与先前使用的激光传感器相比，它在检测镀铬和黑色轮毂盖存在与否时有了明显改善。此外，制造团队还对这款信息丰富，用来设置和微调传感器的邦纳软件表示赞赏。

另一家汽车制造商则称，由光电传感器改为使用 T30R 后，他们对辊道输送机上玻璃车窗的检测得到了改善。光线会穿过透明玻璃，从而识别出辊道而不是预定目标。由于 T30R 使用的是无线电波信号而不是光信号，因此它能为公司提供更准确、更一致的响应模式，在 2 米的范围内不会出现漏检。该公司还称，虽然保险杠有弯曲的形状、多种颜色，而且通常表面光亮，但 T30R 可以很好地检测前后保险杠。

第三家制造商一直在使用超声波传感器检测后视镜。虽然这种方法得出的结果很准确，但生产的对象相当小，因此需要不断重新调整传感器的安装位置。在团队安装 T30R 雷达传感器时，他们发现将传感器安装在距离对象 18 英寸的地方可以获得极好的检测性能，而且无需停止机械设备来重新调整传感器支架。该公司还非常看重 T30R 及其软件，因为它们能够正确识别玻璃镜与背景表面之间的差异。

T30R 系列用途广泛。即使物体的位置、形状、颜色、材料或表面反射率等特征发生变化，也无需停下来重新调整传感器的检测参数。该传感器可以检测是否存在闪亮的金属部件或黑色哑光物品，或者几乎任何介于两者之间的物品。

时间就是金钱，停机会损失收入。面对激烈的竞争，制造商承担不起因为传感器响应不一致或读数遗漏而导致生产线停工的后果。有了 T30R 传感器，检测范围就不局限于定向反射的光束或超声波所能“看到”的范围。如果雷达波束路径上有物体，传感器就会发现，然后就可以全速生产。